Ontdek Ueno Station
Ameyoko
©alessio-ferretti, unsplash
Een toegangspoort van het Ueno-gebied en het noorden van Japan
Ueno is de toegangspoort van het Ueno-gebied. Ontdek onze reistips en onze kaarten om gemakkelijk te navigeren in het station!
Een historisch station
Ueno Station is een toegangspoort van het Ueno-gebied met de parken en zijn musea en tot de wijk Ameya-Yokocho.
Aangezien de Shinkansen-treinen naar het station van Tokyo (1991) gaan, heeft het een deel van zijn belang voor het spoorwegperspectief verloren, maar het blijft een station waar je doorheen kunt gaan of als startpunt kunt gebruiken.
Om toegang te krijgen tot het controlegebied, moet u een grote hal oversteken die wordt omringd door winkels: deze ruimte is representatief voor de Japanse stations "eki naka" die transportruimten en commerciële ruimtes combineren. In die ruimte vindt u ook verbindingen met de metrolijnen Ginza en Hibiya en het kantoor om uw Japan Rail Pass (Informatiecentrum) op te halen.
Na de controlelijnen kan je rechtstreeks naar perron 13-17 (Tagasaki Line, Utsunimiya Line, Joban Line Limited) gaan of naar de kelder gaan om de Shinkansen te nemen (Akita, Joetsu, Hokkaido , Hokuriku , Yamagata, Tohoku Lines). het perron 1 t/m 12 (bijvoorbeeld de Yamanote Line ), moet je naar boven. Op de derde verdieping is in 2011 het station gerenoveerd en vind je weer veel winkels. Vanaf daar kan je afslaan naar Ueno Park .
Houd er rekening mee dat station Keisei Ueno , dat toegang biedt tot de Skyliner-trein (Narita-service), zich in een ander gebouw bevindt op 50 meter van het JR-station.
Terug naar de begane grond. Gebruik een van de uitgangen (Yamashita Exit, Shinobazu Exit, Hirokoji Exit, Asakusa Exit) om de wijk Ameya-Yokocho te ontdekken. Het bezit vele winkelstraten. In de jaren die volgden richting het einde van de tweede oorlog, was de zwarte markt geconcentreerd onder de spoorwegbogen.
Ueno Station werd geopend in 1883 aan het begin van het spoorwegtijdperk, maar werd verwoest door de verschrikkelijke branden die volgden op de aardbeving van 1923.
In 1927 werd de metro van Ueno naar Asakusa voltooid en was het de eerste metrolijn in Azië.
Het nieuwe stationsgebouw werd geopend in 1932. Het ondergrondse shinkansen-station werd gebouwd in 1985 toen de shinkansen-lijn werd verlengd van Omiya naar Ueno. Het huidige station heeft veel elementen die doen denken aan de verschillende historische periodes.
